Le téléchargement et l'installation des ENCs et des mises à jour sont intégrés à ScanNav. Voir le document d'installation en pdf
La cartographie au format S57 est une cartographie vectorielle utilisée pour les cartes officielles ENC. La distribution des ENCs se fait selon la norme S63 qui est une encapsulation du S57 sous forme cryptée.
Primar est l'organisme centralisateur des ENCs officielles du SHOM et des autres Offices Hydrographiques des pays membres de l'OHI. Ces cartes sont directement produites par les services hydrographiques des pays concernés et sont mises à jour toutes les semaines. Pour plus d'informations générales, voir les sites de Primar www.primar.org, de l'IHO www.iho.int, ou du SHOM www.shom.fr.
ScanNav permet le décryptage S63 des ENCs officielles et est référencé comme distributeur de Primar.
Plusieurs paramètres disponibles via l'onglet "ENCs S57" des préférences permettent de personnaliser l'affichage des cartes vectorielles S57. Vous pouvez sauvegarder différentes configuration avec le bouton "Sauvegarder la config" et les restaurer avec "Restaurer une config", ce dernier permettant également de restaurer les paramètres par défaut "standard usine".
Depuis la version 14.1, il est possible de paramétrer l'unité des sondes et hauteurs
pour un affichage en Mètres (valeur par défaut) ou en Pieds ou en
Brasses. Le changement d'unité impacte l'affichage ainsi que les champs
relatifs à une valeur de sonde, dans les préférences (voir ci-dessus),
mais également sur les correctifs de sondes (voir plus bas).
Elle n'a cependant pas d'effet sur la fenêtre d'interrogation qui
affiche les données brutes des ENCs donc toujours en mètres.
Attention:
Passer d'une unité à l'autre peut engendrer des erreurs d'arrondi liées
aux conversions. Par exemple passer de Mètres à Brasses puis vice et
versa peut transformer une valeur de 2m à 1,99m. Par ailleurs, la
référence interne des ENCs reste le système métrique qui est la norme
Internationale de l'OHI, y compris pour les pays qui utilisent le
système impérial. Ceci peut avoir des incidences sur un excès de
précision à l'affichage.
- "Sondes dangereuses": Permet de différencier les sondes en dessous d'une valeur paramétrable, afin de les mettre en évidence avec un affichage spécifique. Important: Les sondes dangereuses évoluent en fonction du correctif de sonde (voir ci-dessous)
- "Zones de profondeur": Permet de modifier les couleurs des différentes zones de profondeur. Une astuce par exemple est d'indiquer dans la première case la profondeur minimale de sécurité avec une couleur spécifique . Toutes les zones de profondeur inférieures à cette valeur seront alors dans cette couleur, ce qui permet de mettre en évidence. Important: Les zones de profondeur évoluent en fonction du correctif de sonde (voir ci-dessous)
- "Activer le correctif de sondes": Cette case permet d'activer la possibilité d'afficher des sondes dynamiques en fonction d'une hauteur de marées donnée, en faisant apparaitre le contrôle de hauteur sur la barre de menus:
ATTENTION: cette fonctionnalité modifie les sondes affichées sur la carte.
Le principe est d'indiquer la hauteur d'eau de la marée en cours.
Ainsi, en renseignant une valeur de 3m , une sonde de "1" mètre sera
affiché "4" , et ne correspondra plus au zéro hydrographique.
-
Lorsque la case "Correctif sonde" est cochée avec une valeur différente
de 0, le champ texte est surligné en rouge, pour signaler que les
sondes de la carte sont modifiées
-
Dès que vous commencez de modifier le champ, le surlignage passe au
jaune, pour indiquer qu'une modification est en cours, et que les
sondes de la carte sont dans un état indéterminé. Il repasse en rouge
(ou en blanc si la valeur est 0), dès que vous validez avec la touche
"enter" , ou que vous cliquez ailleurs sur la carte, ou automatiquement
au bout de 5 secondes; et les valeurs des sondes de la carte sont
modifiées en conséquence.
- en décochant la case, le champ passe en grisé, et les sondes de la carte sont rétablies à leur valeur standard.
ATTENTION: cette fonctionnalité ne concerne exclusivement que les ENCs. Les sondes affichées sur les autres types de carte (Navionics, Raster) ne sont pas modifiées. Il convient donc d'être particulièrement vigilant lors de l'utilisation d'une cartographie mixte. Le contrôle de "correctif de sonde" ne sera affiché que si des ENCs sont présentes dans la bibliothèque.
Outre la visualisation de la carte elle-même, les ENCs sont conçues avec une technologie vectorielle qui apporte des informations supplémentaires pour chaque objet composant la carte (phares, bouées, lignes de sonde, etc.) Ceux-ci peuvent être consultées grâce à une fenêtre d'informations spécifiques qui s'ouvre via le menu "Option"->"Info S57", ou l'icône d'une barre d'outils personnelle (cf documentation générale pour configurer la barre d'outils)
A partir de la version 11.5, le téléchargement et l'installation des ENCs et des mises à jour est complètement intégrée à ScanNav. Voir le document d'installation en pdf. Pour les versions plus anciennes, se reporter à la documentation de S63Install (accessible via le menu "démarrer" de Windows dans le dossier ScanNav)
Les ENCs vectorielles sont traitées comme les cartes raster (SnMap, BSB, etc.), via la bibliothèque de cartes, qui peut donc contenir un mixte de cartes raster et vectorielles.
L'insertion des ENCs cryptées dans la bibliothèque de cartes de ScanNav se fait en une seule opération en allant chercher le fichier "enc.pmt" livré avec les cartes.
Pour les cartes S57 non cryptées, la procédure est similaire, sauf qu'il faut aller chercher le fichier CATALOG.031 disponible à la racine du dossier de cartes.
Toute la cartographie au format S57 des côtes des USA est disponible gratuitement sur le site du NOAA. Elles peuvent être téléchargées sur leur site: https://www.charts.noaa.gov/ENCs/ENCs.shtml