Logiciel de cartographie et de navigation assisté par GPS

Chez vous, au calme, vous allez pouvoir explorer les moindres recoins de vos cartes et projeter la croisière de vos prochains congés. Création de waypoints, de routes,escales...

ScanNav dispose de tous les outils de dessin et de calcul pour préparer au mieux vos périples.

Si vous ne souhaitez pas embarquer votre pc à bord, vous pouvez d'un simple clic transférer les waypoints et routes ainsi préparées vers la plupart des GPS .

Les calques WEB permettent la superposition d’images aériennes ou satellite en transparence par dessus la carte, apportant autant d’informations complémentaires pour préparer sa navigation et escales. Ces calques ne peuvent bien sûr pas constituer une cartographie en tant que tel, mais ils sont un excellent complément d'aide à la navigation en apportant une autre vision des côtes et de la nature des fonds avec une excellente précision.
Pour activer le calque, un simple clic suffit, les vues sont ensuite téléchargées automatiquement et mises en cache pour une utilisation hors ligne. Voir plus d'information dans la documentation.

Afin de déterminer vos escales, différents guides et bases de données sont intégrées directement dans ScanNav pour une consultation hors ligne. Il suffit de cliquer sur la carte pour consulter la fiche correspondante, ou à l'inverse, de se positionner au bon endroit sur la carte à partir du guide.

Le téléchargement et la mise à jour des bases de données s'effectue d'un simple clic sur un bouton lorsque vous êtes connecté à Internet, et est très rapide.

Certains guides comme le Guide Méditerranée proposent du contenu complémentaire en ligne, que vous pouvez également vous procurer sur CD en contactant l'éditeur, vous permettant ainsi de consulter les pages en local sans nécessiter de connexion Internet.

Plusieurs guides d'origine différentes sont interfacés (Atout Nautic, The Yachter, Guide Méditerranée, Guide Manche, Guide Atlantique) et d'autres sont en préparation.
La base de données d'épaves du SHOM est également interfacé selon le même principe.

ScanNav inclut de base le module de calcul des hauteurs d'eaux SNTides, avec une couverture mondiale (pas loin de 1300 port à travers le monde). Le moteur de calcul a entièrement été revu avec la version 23.2. Bien que les résultats soient très proches de ceux du SHOM, ils ne sont cependant pas officiels, et SNTides n'exonère pas de l'obligation d'utiliser les documents nautiques appropriés prévus par les règlements nationaux ou internationaux.

Visualisez immédiatement la hauteur sur une sonde et une heure donnée, déterminez instantanément les heures de passage de seuils en fonction de votre tirant d'eau et pied de pilote, etc... Visualisation sous forme de courbes graphiques interactives, et/ou sous forme de tables texte.

Cliquez ici pour voir les fonctionalités complètes

Gestion "Seamless" des cartes: Vous indiquez à ScanNav ou se trouvent vos cartes une fois pour toutes, il se chargera ensuite d'afficher la ou les cartes les plus adaptées à l'échelle d'affichage, en combinant plusieurs cartes et les ajustant entre elles afin de couvrir l'écran .

Sur votre bateau reliez votre récepteur GPS à votre PC. Vous voyez votre bateau se déplacer sur la carte en temps réel, et visualisez de façon immédiate ou vous serez dans un temps déterminé, grâce à la ligne de foi graduée en temps. Vous avez également accès à tous les paramètres de navigation (cap, vitesse, distance restante, heure estimée d'arrivée, etc.) .

Vous pouvez également visualiser (et mémoriser) tous les autres instruments tels que la sonde, la girouette, la boussole, le loch, etc... dans des répétiteurs adaptés. Toutes les informations calculées peuvent également être envoyées sur des écrans NMEA externes, et vous pouvez interfacer le pilote automatique.

Vous pouvez suivre la route pré-enregistrée, des alarmes vous signaleront l'écart à la route prévue, l'arrivée sur des waypoints, la proximité de zones de danger. Il vous est possible de noter des points de pêche, de mouillage, (et d'homme à la mer), d'associer des photos aux waypoints, d'interfacer le pilote, de visualiser tous les instruments dans des répétiteurs adaptés...

ScanNav conserve en mémoire toutes les informations du GPS et autres instruments interfacés, et vous sert ainsi de journal graphique (ne se substitue pas au journal papier obligatoire à bord). Vous pouvez ainsi analyser votre parcours à posteriori tous les détails étant conservés.

Si votre PC était éteint en navigation, vous pouvez toujours récupérer à posteriori les traces de la plupart des GPS afin de les visualiser dans ScanNav.

Plusieurs formats sont disponibles pour exporter et importer des données vers ou depuis divers logiciels.

Vous pouvez notamment transférer vos traces routes et waypoints vers Google-Earth. Très utile pour envoyer vos traces à des amis qui n'auraient pas la chance de posséder ScanNav.

Vous pouvez également capturer des écrans Google-Earth, l'image est ensuite géoréférencée en quelques clics de souris avec l'atelier pour être intégrée comme aide à la navigation supplémentaire.
Cliquer ici pour visualiser le mode opératoire sur

Autres vues aériennes

Vous pouvez également utiliser les photographies aériennes des côtes Françaises, ou les photos satellites du monde entier au format MrSid. Elles constituent un excellent complément d'aide à la navigation car très précises, et donnent une autre vision des côtes et de la nature des fonds avec une excellente précision. Ces photos sont téléchargeables gratuitement sur Internet et directement utilisables dans ScanNav.

Vous pouvez également associer vos waypoints à des photos obliques ou toutes autres images ou contenu dynamique permettant ainsi d'ajouter autant d'informations utiles.

ScanNav est également adapté à la navigation fluviale avec les ENCs Inland diffusées par les Voies Navigables de France, et services équivalents des autres pays. Voir conditions d'utilisation des ENCs

ScanNav supporte également les projections Lambert et UTM utilisées pour la cartographie terrestre, et peut donc également être utilisé dans ce domaine (randonnée, VTT, raids 4x4...).

ScanNav traite les fichiers GRIB (récupérés via Internet, ou par radio), permettant d'afficher les paramètres météo directement sur votre carte (vent, pression, houle, précipitations, températures...).

Les sources de fichiers gribs sont multiples, et fournies à des pas de grille allant de la maille large pour les grandes traversées à la très haute résolution pour les navigations côtières. Certains sont gratuits notamment ceux issus du Noaa, et d'autres payants.

Offre MétéoGrib:

ScanNav intègre un service de téléchargement de fichiers Grib en provenance de différents fournisseurs et à des résolutions différentes, pour la plupart gratuits. Découvrez l'offre complète en cliquant ici.

Notre collaborateur de longue date Météorem fut le premier fournisseur à proposer un accès gratuit à ses Grib Haute résolution. Cliquez ici pour plus d'information.

ScanNav traite les informations de marée, superposant les courants estimés en fonction de l'heure, et du coefficient sur votre carte.

Les données de courants UJA pour la France sont issues du SHOM. (autorisation n° 30/2005)

ScanNav intègre également les données de l'UKHO pour le Royaume Uni, Belgique, Pays-Bas, Mer du Nord, ainsi que quelques points sur l'Islande, le Portugal, et Gibraltar.

Vous pouvez également utiliser les Gribs de courants des différents fournisseurs dont le téléchargement est intégré dans ScanNav, ou de toute autre source externe.

Cliquez ici pour voir les détails des zones de courants proposés

Combinez les informations Météo et Courants pour réaliser un routage, afin de déterminer votre route et savoir à quel moment partir pour bénéficier des meilleures conditions.

cliquez ici pour plus de détails

Les bateaux en vue sont affichés sur la cartes et/ou sous forme de liste regroupant toutes leurs informations.
ScanNav gère un module anti-collision avec alarmes visuelles et/ou sonores en fonction des trajectoires des bateaux par rapport à la route de votre propre bateau. Les élements affichés et les alarmes sont entièrement paramétrables.

En plus des fonctions liées à l'AIS, le module apporte des fonctions exclusives liées à l'ASN (Appel Sélectif Numérique) des VHF ICOM, ainsi que des fonctions liées aux radars ARPA.

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